低门槛导致恶性竞争
目前,省内民营快递公司数量发展迅猛,有全国连锁快递公司的分公司和加盟分直机构共计400余家。
据省快递行业协会会长孙波介绍,民营快递公司之所以遍地开花,主要原因是入行门槛低。按照规定,快递公司只要到当地的工商部门注册登记,租一间民房,安装一部电话,买辆摩托车就能开张揽活了。由于经营灵活性强和成本低,一些快递公司以“低价”和“快达”两大优势很快占领了市场,但其经营上存在的问题也随之暴露出来,如快件丢失后,很难在网络上查询,只按快递费的三倍赔偿几乎成了“约定俗成”的行规,由此引发的消费纠纷也逐年增多。
记者在采访中了解到,目前我市快递市场基本处于饱和状态,仅哈商业大学江北校区附近就有3家快递公司,为争抢市场份额,接活后,将邮件转卖给其他快递公司的事时有发生。
同一包裹价格各异
10月21日,记者将一件衣服和几本书打成邮包,打算把这份3公斤重的包裹邮往广州市。记者来到铁路街安发桥下的“滨广快运”,办公室内一名男子未给包裹称重,看了一眼张口要15元;附近“中铁快运”也不问邮寄物品是啥,称不足6公斤收30元。记者又走访了中通、一统等快递公司,发现他们并不开箱验货,每公斤要价15至20元不等,想要张邮递价格单都说没有。
邮局对易碎物品采用专制木箱并用填充物保护,贵重物品建议做保价邮寄,快递公司则是“来者不拒”,电脑、白酒都敢给邮,其规定电子产品、易碎物品发生破损自负,保价也是只保丢不保损坏。
两法出台行业面临“洗牌”
据了解,现行的《邮政法》是1986年颁布实施的法律,已相对滞后,对于快递公司也没有相应的行业规范,管理实际处于空白阶段,造成了快递行业的混乱。
7月12日,交通部审议通过了《快递市场管理办法》。《办法》规定,我国将建立以公众满意度、时限准时率和用户申诉率为核心的快递服务质量评价体系,实行快递企业等级评定制度。“这个《办法》是快递行业的首个标准。”据省邮政管理局副局长张真讲,《办法》规定快递企业及快递从业人员不得操纵市场价格、扰乱市场秩序,不得违法泄露用户信息,不得私自开拆、盗窃等用户快件;明确了快递企业及从业人员禁止性的行为种类;规定从事快递经营活动应当办理备案手续,以加强市场监管的有效性;邮政管理部门还将定期评估测试快递服务水平,并向社会公告。《办法》的实施对于规范整个快递市场起着重要作用。
张真讲,10月6日,国务院常务会讨论并通过了《中华人民共和国邮政法(修订草案)》,现正提请全国人大常委会审议。修改后的《邮政法》将用法律进一步规范快递市场,对“邮政专营”“外资快递企业”等也将做出新规定,届时快递市场将面临大“洗牌”。
经营超范地点常换
记者在学府路佳吉快递公司看到,其办公条件简陋,物品随地堆放。保健路居民楼内的“捷捷”快递,营业后不久便在两个月前搬走,安发桥下的滨广快运也正在搬家。记者从本地一家点击率很高的信息网站找到快递公司名录,经查有1/4快递公司的电话都是空号或停机。调查发现,几家快递公司开出的票据各不相同,却都在须知中规避责任,办理业务没有协议。因快递公司自身实力弱,不能上网查询,经常因地址填写错误或字迹模糊,发生丢件或者邮件退回事件。对这种“居无定所”、不签协议的快递公司,消费者表示没有安全感。
据了解,文件信函属邮局邮递范畴,但不

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