论现代国际快递物流的三大经济功能

近年来，国际快递物流已成为人们关注的焦点，被称为企业的“第三利润源泉”。国际快递物流正在经历着从传统的以运输和储存为主的辅助性生产活动向现代生产性服务产业的转变，在现代经济中的地位不断攀升，国际快递同时扮演着服务者、联络者和调节者的三重角色。  
★国际快递物流服务现代经济 
    国际快递物流服务主要创造空间价值和时间价值，还创造一定的形态价值。现代经济的发展突破了传统的时空格局，更加凸显了国际快递物流服务的价值，但同时也使国际快递物流工作面临着全所未有的挑战。例如，经济全球化迫使企业实行全球采购、全球生产和全球营销，全球国际快递物流成为必然。经济全球化意味着供应地和消费地的空间距离拉大了，周期变长了，国际快递物流的环节增多了，因而产生了许多新的国际快递物流服务的需求，如代理通关、代理结算、陆海空联运和一站式的门到门服务等等。发挥国际快递物流的服务职能就是要不断创新国际快递物流服务方式以适应现代经济的发展需要。 
★国际快递联络现代经济 
国际快递物流的演进过程表明，整合是国际快递物流效率的根本来源。从发达国家的经验看，国际快递物流的发展经历了三次分工和整合。国际快递物流的第一次分工是企业内的劳动分工。20世纪60年代以前的企业中虽然没有独立的物流部门，但国际快递物流活动独立地分散在各职能部门中。第一次分工的结果是生产和营销等职能活动的效率提高了，但国际快递物流的效率并没有得到改善。于是，出现了20世纪60年代的产品分销整合、70年代的国际快递物料管理整合和80年代的国际快递企业内部物流整合，形成了与生产、营销平行的物流管理部门，大大提高了国际快递物流的效率。物流的第二次分工发生在企业之间。20世纪80年代中后期，西方国家出现企业物流业务外包的热潮，专业的第三方国际快递物流企业得到快速发展。第三方国际快递递物流企业能提供更有效率的物流服务主要不是因为它具有更为专业化的物流运作技术，而是在于它具有更强的整合社会国际快递物流资源和整合企业间物流需求的能力。第三方国际快递物流企业的集合形成了独立的现代国际快递物流服务产业。国际快递物流的第三次分工是国际快递物流产业内部的分工。这是包括发达国家到目前为止都在经历的阶段，依然需要依靠整合提高物流的效率。例如，由于行业内部国际快递物流需求的相似性，出现了连锁零售业物流、IT行业物流、家电物流、汽车物流、医药物流和农业物流等等，这既是行业物流的整合，又是国际快递物流产业内部的分工。同时，国际快递物流业内部进一步分工和整合，出现了具有专业化特色的物流行业分支，如国际快递物流装备业、国际快递物流软件业、国际快递物流地产业、国际快递物流金融业、第四方国际快递物流等等。由此可见，国际快递物流的三次分工和整合使国际快递物流从企业内部的辅助性活动演变为现代的生产性服务产业。 
正是现代国际快递物流的整合职能，使之成为维系现代经济的“纽带”和“血管”。为此，发挥国际快递物流联络现代经济的职能，必须大力提高现代国际快递物流的整合能力。除了改善运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工和国际快递物流信息等物流环节的效率外，各环节的能力衔接配套至关重要，任何一个环节的不足都可成为整合能力的制约因素。成功的国际快递物流运作证明，信息处理能力是提高现代国际快递物流整合能力的关键因素。多年位居全球500强企业榜首的沃尔玛，主要得益于用超强的信息系统武装起来的物流运作能力，商店与总部之间的卫星网络使总部能够瞬间知晓全球任何一个商店发生的任何一笔交易，并能迅速将采购需求传达到世界各地的供应商。国际快递巨头联邦快递公司，每天向全世界211个国家递送250万个包裹，其中99%属于限时国际快递递送，大量的国国际快递业务处理和信息跟踪，不仅依靠由15.25万辆卡车和560架飞机组成的运输队伍，更重要在于其先进的国际快递信息服务能力。