UPS的成功基因

当我要寄一个不是很重要的包裹，为了快，也为了省钱，我会首选国内二三线品牌的快递公司；当要寄一些重要的文件，考虑到安全，我会选择相对一线品牌的快递公司，当然还是国内的、民营的；当要寄一些十分紧要的书函，如起诉状、证据材料等（身为律师的缘故），我才会选择邮政EMS，当然，很多法院只认这个。



这说明什么？——对大多数人来说，用快递无非先图一个“快”字，假设各快递公司在效率方面是一样的，那么能区分（比较）的也只有安全、价格、口碑、服务等环节了。但这里有三个基于个人经验主义的总结。第一，就性价比而言，邮政EMS算是低的；第二，只在国内邮寄的一般不会选择国际快递公司；第三，就像很多人喝不出可口可乐和百事可乐的区别，其实对快递公司也是一样，往往凭一个感觉或是习惯。



所以，在我阅读《变中求胜：UPS百年成功之道》时，我有一种似曾相识的感觉。在这之前，我曾读过另外一个国际知名快递公司的企业传记《联邦快递的生意经：伟大的企业是这样诞生的》。当时，我给予的评价是“绝妙的创意，伟大的生意”，说的也无非是弗雷德•史密斯早在40多年前“突发奇想”地空运投递包裹、信件，从而造就了现在的联邦快递。而对于联邦快递的经营之道，我的观察是“创造性地整合现有资源”，即弗雷德在创业之初面对资源不足问题，能够以创新的思维、独特的人格魅力，将那些组织领导才能、对顾客和市场需求的洞察力、社会关系网络、业务专长、沟通能力等各种资源有效地整合在一起，为后面的成功奠定了坚实的基础。而在组织管理上，弗雷德强调“视员工为资产”的理念，在公司内部营造起“家”的氛围，强化了员工的归属感，激发了员工的积极性；此外，平等、进取、追求卓越的企业文化塑造了公司内部公平竞争的环境，提升了员工为顾客提供优质服务的动力。毫无疑问，这是联邦快递的“成功基因”，但通过阅读《变中求胜：UPS百年成功之道》，我发现它又何尝不是UPS的？



如书中所言，“UPS成功依赖的不止一个关键要素，而是三个。”这三个分别是文化（对事业的激情、专注于职业发展、开拓性的创新）、执行（致力于提供满足顾客需求的高端服务）、变革（从业务流程到商业模式到企业战略）。很明显，这三个关键词过于普通，谁都孰知这些价值，但有些组织没有这种领导力或能力去实现，只是UPS做到了。“UPS从未依赖任何理论或惊奇之举获得成功。”既然如此，成功的UPS跟联邦快递、跟DHL、跟TNT相比有什么独到之处呢？UPS又如何打开由我这样一类人占主导的且民营快递林立的国内市场呢？或者说，即将迎来百年生日（从某种意义上说，《变中求胜：UPS百年成功之道》正是UPS的百年纪念之作）的UPS真的已经成功吗？



对此，我并不怀疑UPS是好样的，甚至很多时候它为这个行业、周围同行树立了标杆意义。例如，UPS运输高效、快捷，这取决于它的“世界港”。这是一个位于美国中部小城路易斯维尔的机场，建筑面积有80个足球场大小，有44个飞机泊位。正是在这个“世界港”，每天有数百万份的UPS快件在这里分拣、转运，数百架次货机在这里起降，飞向全美及世界各地。如果说，“世界港”让UPS联通了世界业务，而科技创新则为UPS快速发展奠定了基础。科技创新的一大表现，就是“世界港”里的17000条传送带。顾客寄出的快件首先由货机运往这个UPS“大本营”，在这里被迅速分拣，并归类至发往最后目的地的目标包裹箱。之后包裹箱再被装上货机，并在清晨时分由快递员送至顾客手中。此外，UPS快递员随身携带的电子扫描仪还充当了“指挥中心”。扫描仪只有手掌般大小，并配有GPS定位系统，它通过扫描快件的电子“身份证”，设定好最佳行车路线，而不需要快递员为了省路而绞尽脑汁。



似乎在快递业，科技是王道。一系列的科技创新大大缩短了快件的投送时间。就像UPS，一般情况下，快件在前一天傍晚寄出，后半夜在“世界港”处理，第二天凌晨送至目的地城市，拂晓前快递员就可将快件送至收件人。这在过去需要几天，甚至几十天的时间。在此意义上，我之前的三个结论很有可能得以改写——科技会降低成本，科技会提升价值，科技会扩大优势。《变中求胜：UPS百年成功之道》为我们呈现了一个高品质服务、不断追求创新的UPS，但它“轻视”了科技。其实科技才是UPS的最核心的竞争力，也是UPS区别于其他快递公司的关键所在。