昨日，云南邮政公司有关负责人透露：目前，我国陆路邮政通往南亚、东南亚的关节——老挝已经打通，实现和南亚、东南亚国家的陆路通邮后，比走海路节约3000多公里、20多天的邮程，将给云南经济发展带来更大生机。  　　大发展　30亩物流用地完成征地 
　　云南和周边邻国的陆路通邮从1992年开始推动。2006年，我国和老挝达成通邮框架性协议。目前，磨憨的报关检验大楼已开始改建，30亩物流仓储用地的征地工作也已完成。此外，和泰国的通邮也进入了商函阶段。“按惯例，一封邮件从云南走陆路寄出，一般情况七八天就能到，通过海运中转，则要多3000多公里邮程。实现陆路通邮将给云南经济发展带来更大生机。”该负责人说。 
　　竞争力　城乡通邮率达100% 
　　目前，全省邮政共有16个州（市）局，133个县级局，邮路单程总长度近15万公里，城市和农村通邮率达到100%。此外，云南邮政还先后投入3亿多元优化改造服务环境。这些使云南邮政更具竞争力。例如，今年南方遭遇雨雪天气时，只有邮政公司一如既往地开展社会服务。去年12月，我省成立邮政储蓄银行。下一步，将进一步扩大经营范围，开展对公业务，提高邮政企业的服务效率，更好地为社会服务。 
　　服务承诺　邮件如期未达可赔付 
　　现在，公司内部正在开展除邮政特快外其他普通包裹的查询网络构建，市民可通过互联网查询普通包裹的寄送情况。预计今年4月底，全国邮政系统还将推行服务承诺制，“如果在承诺时间内，邮件未能如期到达，负有责任的邮政公司将先行赔付顾客。”（完）