外资快递争打“绿色”牌

北京3月1日全面取消国Ⅲ油后，环保性能差的国Ⅲ车也面临退市。运输车作为快递行业的主要工具，同样也面临环保的问题。继拓展周末增值服务等业务后，外资快递巨头DHL、UPS又相继推出环保牌，招揽客户。

　　昨日，DHL推出“绿色快递”服务项目，为客户提供碳中和以及低碳运输服务。在这项服务中，客户可以选择将其业务加入“绿色快递”服务中，并支付投递费用的3%作为“绿色基金”。DHL将计算每票快件在整个投递过程中所产生的碳排放量，并通过对相关碳管理项目，如汽车替代燃料技术和重新造林等再投资，来削减和抵消全球快件运输中的碳排放。

　　据了解，DHL该项服务将在未来一年内，在中国、澳大利亚、新加坡等17个亚太国家和地区推广。

　　与DHL发动客户选择环保服务项目不同，UPS先从其自身交通工具入手。UPS宣布，未来3个月内，UPS将在北京引入104辆国IV环保型车，用于支持物流与快递项目及日常运输任务。

　　外资巨头资金实力较国内企业尤其是中小企业有资金优势，可以率先采用环保措施，树立企业形象。业内人士表示，快递行业采用环保车势在必行，其中的资金投入不应该反映到快件的收费项目上，这才是企业切实的职责。