鄂邮政快递开辟西南“战线”

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年底开通昆明—重庆—武汉航线

在一举夺得“全国邮政航空邮件第二大集散中心”战略高地后，湖北邮政再度发力。昨日湖北邮政宣布，今年年底开通昆明—重庆—武汉航线，将“鱼网”撒向西南。

湖北邮政还表示，未来几年内，还将开通武汉—上海—美国(新加坡)两条国际航线。

西南航线缩短运转时间

4月22日，中国邮政集团宣布，武汉继上海之后，成为全国航空邮件第二大集散中心。5天之后，湖北邮政公司宣布要开通新航线，剑指西南。该航线开通后，我省航空邮件业务全面覆盖了华东、华南、华中、华北等区域，中部第一大集散中心地位更加巩固。

昨日，省邮政公司相关负责人介绍，政企分家后，业务发展可以紧跟经济发展需要，邮政体制效率更高、更灵活。

据悉，昆明、重庆还没有货运航班直抵上海、日本，都是通过客运航班携带。随着两地与武汉、上海之间的业务量扩大，市场需求增多，原有运输量不但不能满足三地需求，也无法满足两地至上海的航空业务，尤其是商务快递。

两地至武汉的货运航班开通后，就可以与武汉—上海—日本的航班连成一体。三地邮政航空开通后，将大大缩短两地与武汉、上海、日本、欧美之间运转时间。　

据了解，武汉现有华中地区最大的邮件处理中心和国际一流水准的华中物流集散中心，这两大中心担负着华中、华东、华南等区域函件的分拣和转换，以及邮件出口。

未来还将开通两条国际航线

“到2010年，我们还将新增飞机近15架。”该负责人称，由于现在美国、新加坡需求逐渐增多，未来几年内，他们还将开通武汉至美国、新加坡的国际航线。据悉，2005年，湖北省全夜航速递局成立后，武汉天河机场迎来了首架邮政飞机，填补了武汉无货运航空的空白。目前，湖北邮政已拥有15架飞机，经营航空快件。

“业务在哪，我们飞到哪。”该负责人表示，以前由于体制问题，市场份额被国际、民营快递蚕食，如今他们要开始反击。

“看得出，邮政在大力发展快递，以抗衡国际快递巨头。”一业内人士如此评析。事实上，种种迹象也证实了这一说法。之前，湖北邮政开通西安—武汉—上海—日本大阪国际航线后，使邮件出口时间缩短一天。

来自权威数据显示，湖北有近千家企业通过邮政快递出口，目前，武汉—日本的快件占到了湖北国际快递的一半。

将在天河机场征地扩建

“我们正在与天河机场协商扩建。”省邮政公司一负责人称，由于要新增航班，天河机场现有设施已经不能满足需求。

据了解，目前，该公司在天河机场设有分检中心，随着业务量增大，分检中心已略显狭小。为此，双方计划第一批扩建1000平方米。后期扩建正在进一步筹划中。

据透露，为了保证新增班线有足够空间，省邮政公司计划在天河机场附近征地，并已与天河机场达成战略协议。　　　　

本报记者　　雷闯　

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如何利用邮政信息库

本报讯(记者　雷闯　通讯员　李启华)如何利用邮政信息库？昨日，湖北省邮政公司出台详细信息，为市民解答。

邮政信息库主要应用于制造、通信、金融、房地产、汽车、商场超市以及准备开拓市场的中小型企业。

据介绍，湖北邮政信息库存储和运行着1.8亿条数据，其中各类全国组织机构名址信息920万条，全国个人名址信息3500万条，全国基础地址数据1.4亿条。此外邮政还可以为客户提供全球范围内256个国家的企事业单位名址1.4亿条。

企业、市民用户可以通过11185邮政特服电话咨询商函业务，邮政公司根据客户的需求设计商函内件和信封，用户也可以自行设计商函内件。

同时，企业市民从当地邮政局名址中心挑选名址，寻找目标客户。邮政局负责打印信封并封装后，由邮政局寄送给目标客户。商函业务办理周期为一周。

省邮政函件局设立商函业务咨询电话：027-85485152