外资快递巨头加速抢滩深圳国际快递业务土洋竞争加剧

上月中旬持续至今，部分外资快递公司正在深圳大规模招用人手，扩大业务。这是继年初收购本土合作企业，3月份回收业务代理权，对大客户下调价格以争夺优质客户之后，外资快递巨头们的新举措。

　　调查显示，深圳在册的快递公司已有300多家，分别是国有快递企业、民营快递企业和外资快递企业。其中国有快递主要是邮政EMS，中铁快运、民航快运，而民营快递企业如宅急送、顺风等随着市场的发展规模也逐渐壮大。号称“国际快递四大天王”的中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）及荷兰天地快运（TNT）也都在深设立了办事机构。

　　国际快递巨头加速扩张的开始，是外资们纷纷单飞或者寻找新的合资伙伴。变伙伴的事业为自己的“家业”，直接控制合作对象在中国国内拥有的网点。联邦快递通过并购大田集团的快递资产，获得其在中国89个地区的快递网络；TNT收购了华宇物流100％股权，在大中城市增加1100多个操作站点和转运中心。而大田和华宇在深圳都有不少的网点。这无疑表明，外资快递巨头在深圳的网点在成倍扩张，其“独网天下”的目标在深圳正逐渐变成现实。

　　深圳业内人士表示，国际快递业务的八成左右，由外资快递企业经营。允许外资快递设立独资公司后，他们的主业仍然是国际业务。外资快递巨头的扩张加剧了本土企业与外国公司之间的竞争。

　　专家认为，丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络，使外资快递巨头不仅占有了中国国际快递业务的80％，而且开始冲击国内快递市场。本土企业与洋巨头的全面竞争已不可避免。首当其冲是中国邮政这些国有企业。本土企业的不足是，没有统一战略，管理不规范，体制不够灵活，服务功能单一，技术设施较弱，服务的时效性、安全性不够。国有快递企业应积极推进体制改革，主动出击，努力进军国际快递市场；研究国际产业新变化，找准快递业务新的增长点。

　　深圳市物流与采购联合会表示，将积极推动市速递委员会成立，加强行业自律、引导；办好展会，为企业供需双方提供交流、沟通的平台；推介快递龙头企业，请外国专家前来传授快递成功案例，进行实操培训，培养本土快递人才。