大田-联邦快递决胜北方

　　合资4年之后，大田-联邦快递在3月15日，开始把自己的分公司开到了大田集团的老巢-天津市。联邦快递表示，将把天津合资公司打造成华北区的核心，而在2月24日，北方首家分公司在石家庄正式投入运营，这标志着联邦快递开始加大在中国北方业务的权重。

　　

　　双方合作渐入佳境

　　

　　大田-联邦快递有限公司天津分公司坐落于天津西青开发区，使用面积达到1500平方米。公司的快件操作站设有货物分拣流水线、电子装卸货设备、电脑调度系统和其他现代化的办公设施，并与联邦快递的全球网络联为一体，还配备了一支由50名操作人员组成的专业团队。

　　

　　“天津合资公司的成立，是大田集团与联邦快递在华的合作更进一步的良好例证。我们将共同拓展天津的国际快递市场。”大田集团董事长王树生先生表示。

　　

　　1999年11月1日，联邦快递公司与大田集团在北京成立合资公司。四年来，合资公司业绩上升较快。1999年联邦快递在中国的服务城市为144个、直航航班数为每周4班、员工约270人，而现在，这几个数字已飞升至224个、11班和1700多人。2002年9月，联邦快递宣布向其在国内的客户推出准时送达保证。

　　

　　业内人士认为，双方的默契合作得益于合理的分工。在1999年大田集团和联邦快递签署的合作协议中，双方承诺联邦快递主攻中国境外的业务，大田则负责国内快递网络的拓展。而在具体的业务运作中，大田在开展国内快递业务时，会把接到的国际业务拿给联邦快递去运作；与此同时，联邦快递在销售过程中的一些国内业务，大田也会理所当然地成为承运人。

　　

　　但是记者了解到，对于大田集团来说，其国内、国际业务均是以“大田-联邦快递”这一品牌进行的，大田集团自己本身的品牌在国内快递市场上并不响亮。而在最近，大田集团在品牌战略上已经在悄然转变思路。

　　

　　打开大田集团的网站，就可以看到“大田集团广告将在中央电视台播出”的说明。而有消息表示大田将于不久迁址北京空港工业园，建设大田仓储物流基地，从而从事大宗普通货运的发展。而天津合资公司的成立，也正说明大田正逐渐转移自己的重心。

　　

　　联邦快递南北比翼

　　

　　记者从联邦快递处了解到，在此之前大田-联邦快递已经在中国设立了7家合资公司，分别位于上海、广州、深圳、南京等南方中心城市，北方仅有石家庄一家。

　　

　　联邦快递有关人士表示，之所以迟迟未在天津设立分公司，“主要是因为天津是大田集团的本部所在地，业务运转一直比较顺畅。”

　　

　　“天津是北方地区最具经济活力与发展潜力的城市之一。凭借联邦快递在中国的服务网络，我们对天津合资公司的未来发展充满信心。”大田-联邦快递有限公司总经理钟国仪说。

　　

　　联邦快递的人士表示，大田-联邦快递设立合资公司的标准是以市场为导向，考虑当地的经济环境、出口情况。近年来，天津市经济发展迅速，2003年GDP增长率高达14.5%,进出口业务兴旺,2003年进出口货值461.7亿美元，与上年同期相比，增长26.4%。其中进口202.1亿美元，增长23.2%；出口259.6亿美元，增长28.9%。物流产业日益成为地区经济发展的支柱产业。“考虑天津在华北区的地位，我们会将其打造为北方区的网络核心。北京的高新技术产业多，但出口并没有天津多。”